Transport międzynarodowy jest zbiorem czynności polegających na przemieszczeniu przesyłki od nadawcy do odbiorcy pomiędzy różnymi krajami na mocy obowiązujących umów handlowych i celnych. Może odbywać się wieloma sposobami. W przypadku transportu towarów wykorzystuje się cztery główne gałęzie transportu: drogowy, kolejowy, morski i lotniczy. Każdy z nich jest odpowiedni do innego rodzaju zadań.
Transport drogowy najlepiej sprawdza się na krótkich i średnich dystansach, jednak w przypadku transportów na terenie Unii Europejskiej nie można mówić o transporcie międzynarodowym. Transport kolejowy jest optymalnym rozwiązaniem, gdy względnie duże ilości towaru (np. kontenery 20’HC bądź wagony masowe/płynne) trzeba przewieźć na każde odległości. Popularne są transporty koleją węgla ze Śląska do Gdańska oraz towarów np. z Unii Europejskiej do Chińskiej Republiki Ludowej. W przypadku transportu morskiego mówi się przede wszystkim o połączeniach pomiędzy bardzo odległymi punktami (np. Hamburg – Busan, Nowy Jork – Szanghaj), zwłaszcza jeśli towar ma niższy priorytet, klient ma czas na jego dostarczenie i nie chce nadwyrężyć budżetu. Przesyłki lotnicze również dobrze sprawdzają się na połączeniach międzynarodowych. Jest to opcja generująca wysokie koszty, jednak korzystanie z niej pozwala zaoszczędzić czas. Ze względu na restrykcje branży i urzędów, jest to również najbezpieczniejszy rodzaj transportów.
Cło jest opłatą uiszczaną w momencie przewiezienia towaru przez granicę państw. Nie ma stałej stawki na wszystkie towary. Większość określana jest na podstawie wytycznych odpowiednich urzędów. W samodzielnym określeniu opłaty celnej pomaga Informacyjny System Zintegrowanej Taryfy Celnej ISZTAR4. Pisaliśmy o nim w jednym z naszych artykułów. Zazwyczaj jednak spedytor nawiązuje współpracę z konkretną agencją celną. Agencja zajmuje się handlingiem oraz uiszczeniem opłat i procedur cennych w imieniu klienta.
Już we wrześniu Warszawa znajdzie się w centrum uwagi wszystkich entuzjastów… sportów plażowych! A to za sprawą BBA Transport – Międzynarodowy Festiwal Sportów Plażowych Warszawa 2021. Jak wskazuje sama nazwa, zostaliśmy partnerem tytularnym wydarzenia, możemy więc z przyjemnością zaprosić wszystkich do uczestnictwa w evencie! Co będzie można zobaczyć, a co będzie można robić?
Transport międzynarodowy działa na zasadzie naczyń połączonych i każda zmiana w systemie może doprowadzić do odczuwalnych efektów. Kryzys wywołany blokadą Kanału Sueskiego okazał się być poważniejszy niż ktokolwiek zakładał na samym jego początku. Mateusz Myszyński, kierownik działu handlowego BBA Transport System, tłumaczy jak obecnie wygląda sytuacja, dlaczego w ostatnim czasie wzrosły stawki za transport w 2021 oraz jakie są prognozy na najbliższy czas. Zapraszamy do lektury!
Jeśli spedytor powie kiedyś, że nie ma możliwości, żeby coś poszło nie tak, niestety nie mówi prawdy. Wypadki się zdarzają, a nawet najlepiej zaplanowany proces ma wady. Dlatego, pomimo że nie istnieje w stu procentach skuteczny sposób zabezpieczenia swojego towaru, należy zabezpieczać swój interes. W tym celu powstały ubezpieczenia CARGO – produkt pozwalający zabezpieczyć się przed negatywnymi skutkami zdarzeń losowych w transporcie. O przydatności tego rozwiązania po raz kolejny przekonaliśmy się w związku z kryzysem logistycznym wynikłym z zatrzymania okrętu Ever Given w Kanale Sueskim.
W okresie przedświątecznym co roku mamy do czynienia ze zwiększonym zapotrzebowaniem na usługi transportowe. Kulminacja ma wiele wspólnego z tzw. „Black Friday” – pierwszym piątkiem po Święcie Dziękczynienia, podczas którego wiele zachodnich firm wprowadza gigantyczne rabaty na zakupy. Rabaty przekładają się na dużo większy ruch w sklepach – wielu kupujących czeka z większością swoich zakupów planowanych w ciągu roku właśnie na ten dzień. Nie dziwi więc, że sprawny transport przed świętem jest kluczowy do jego realizacji. W dobie pandemii Covid-19 nastąpił jednak szereg kontrowersyjnych decyzji, które postawiły święto komercji pod znakiem zapytania.
Kupujący produkt na terenie Unii Europejskiej ma sporą szansę, że na opakowaniu zobaczy charakterystyczny znak CE. Jest to europejski znak zgodności, którego umieszczenie na opakowaniu produktu oznacza deklarację producenta, że przy produkcji przestrzegane były wymagania zawarte w odpowiednich dyrektywach i rozporządzeniach europejskich. Innymi słowy certyfikat CE oznacza, że oferowany do sprzedaży produkt spełnia normy bezpieczeństwa. W niniejszym artykule odpowiemy na pytania: jak uzyskać certyfikat, kto nadaje znak, jak wygląda procedura uzyskania go oraz jak wygląda jego wzór.
Każdy, kto kiedykolwiek miał styczność z handlem międzynarodowym, musiał zmierzyć się z problemem transportu towaru, ubezpieczeniem go i podziałem odpowiedzialności. By zminimalizować wpływ chociaż jednego z tych czynników na proces handlowy, na początku XX wieku powstały reguły znane dzisiaj jako INCOTERMS. Zbiór formuł pozwala sprzedającym i kupującym jasno określić warunki sprzedaży oraz towarzyszące okoliczności. W 2020 pojawiła się nowa wersja reguł, INCOTERMS 2020. Jak przedstawia się w nim jedna z najpopularniejszych formuł handlowych? FCA INCOTERMS 2020 – w tym artykule przyjrzymy jej się dokładnie.
Jako firma spedycyjna działamy na całym świecie – organizujemy transporty z całej Europy, ale też z Ameryki Południowej, Północnej, Afryki, Australii i Azji. Dla zapewnienia najwyższej jakości obsługi nawiązujemy współpracę z licznymi podwykonawcami i agencjami. Dzięki doświadczeniu naszym i naszych partnerów darzymy się zaufaniem, które owocuje sprawną współpracą i jakością odpowiadającą nawet najbardziej wymagającym klientom. W ciągu 20 lat działalności zdążyliśmy przekonać się, z którymi partnerami współpracuje się nam najlepiej – z którymi dzielimy wartości, pozwalające działać w pełnym porozumieniu. Takie porozumienie jest szczególnie cenne w przypadku współpracy z agencją celną. By przedstawić charakter zależności między spedycją a agencją celną, przeprowadziliśmy wywiad z przedstawicielką firmy Porath Customs Agents. Czytaj całość
Transporty nie mogą być wykonywane bez przygotowania. Jego częścią jest zadbanie o posiadanie i wypełnienie wymaganej dokumentacji. Jednym z najważniejszych dokumentów, wręcz podstawowym, jest Międzynarodowy List Przewozowy, czyli CMR. W oparciu o zawarte w nim informacje odbywa się transport. Jest to dokument, tak ważny, że nawet jeśli nie zostanie wystawiony, to przewóz i tak podlega postanowieniom konwencji CMR. Dobrze jest więc znać jego zawartość i okoliczności jego wystawiania. Zapraszamy do lektury dzisiejszego artykułu!
Czytaj całość
Przewozy ponadnormatywne wymagają specjalnego przeprowadzenia. Zazwyczaj wykonuje się je specjalistycznymi środkami transportu. W transporcie morskim są to specjalnie przystosowane platformy zabezpieczane na statkach, w transporcie lotniczym odpowiednio przystosowane samoloty. W transporcie kolejowym transporty ponadnormatywne wykonuje się w zabezpieczonych kontenerach, a w przypadku transportu drogowego są to zazwyczaj specjalne naczepy. By transport przebiegał bezpiecznie, przeważnie jest to transport niskopodwoziowy naczepami typu „lowboy”, odmianą naczep „flatbed”.
Transporty lotnicze zazwyczaj odbywają się na zasadzie doładunku. Wynika to z powszechności kursowania samolotów liniowych. Ich luki bagażowe często nie są do końca wypełniane przez bagaże podróżnych, a pusta przestrzeń nie generuje zysków. Z tego powodu linie lotnicze chętnie udostępniają przestrzeń ładunkową do transportu towarów. Takie rozwiązanie prezentuje wiele korzyści, ale też kilka niedogodności. Przykładową niedogodnością jest trudność transportu ładunków zajmujących dużą przestrzeń bądź wymagających szybkiej wysyłki. W sytuacjach, gdy klient musi przewieźć coś wartościowego drogą lotniczą szybko, stosuje się bezpośrednie połączenia cargo. Gdy jednak nie ma ustalonych połączeń towarowych między danymi portami lotniczymi, pozostaje czarter samolotu transportowego.
Proces logistyczny, zwłaszcza w zakresie ciągłości łańcucha dostaw, jest bardzo skomplikowany i złożony. Nie tylko wymaga znajomości wielu przepisów i doświadczenia, lecz także udziału wielu podmiotów. Każdy z nich musi zostać obdarzony zaufaniem i w związku z kompetencjami, które posiada. Z tego powodu importem i eksportem zajmują się przede wszystkim specjaliści: spedytorzy, logistycy, przewoźnicy, agenci, którzy znają branżę od podszewki. O ile o pracy spedytorów i logistyków piszemy regularnie, natomiast nie poświęcamy wiele uwagi zawodowi agenta celnego. W związku z tym w dzisiejszym wpisie przyjrzymy się z bliska temu, czym jest agencja celna.
W transporcie nie ma nieciekawych przypadków. Branża TSL charakteryzuje się tym, że każde zlecenie, nawet jeśli różni się od innych tylko minimalnie, wymaga odmiennego podejścia i zestawu rozwiązań. Prowadzi to do tego, że nawet dysponując ustalonym schematem działań, nie można robić wszystkiego „na jedno kopyto”. Żeby lepiej pokazać, na czym polega praca spedytora, zapraszamy do lektury dzisiejszego wpisu, w którym nasz ekspert opisuje transport drogowy z Hamburga do Warszawy.
Proces globalizacyjny z roku na rok rozszerza się. Przejawia się w coraz większej zależności, współpracy i kooperacji wielu różnych państw w zakresie każdej ze sfer życia. Kraje z całego świata integrują się, zacierają między sobą granice, co także sprzyja wymianie handlowej. Dzięki temu obecnie transport międzynarodowy znajduje się w okresie dynamicznego rozwoju. Jakie rodzaje przewozów są preferowane w przewozie międzynarodowym? Czym kierować się, zlecając zagraniczny fracht towarów?
Pomimo zajmowania się bardzo podobnymi sprawami, firmy transportowe i spedycyjne znacząco różnią się między sobą. Oba rodzaje przedsiębiorstw skupiają się na przewożeniu przesyłek z punktu A do punktu B, jednak firma transportowa robi to bezpośrednio, a firma spedycyjna zajmuje się koordynacją procesu. Zakres działań jest więc szerszy niż w przypadku firm transportowych i wymaga szerszej znajomości rynku. Zapraszamy do szczegółowego omówienia tego, w jaki sposób różnią się od siebie te dwa zbliżone do siebie rodzaje przedsiębiorstw.
Incoterms ® 2010 (z ang. International Commercial Terms) to nazwa zbioru regulacji określających warunki sprzedaży stosowane w międzynarodowym handlu. Regulują one kwestie związane z transportem dóbr od sprzedawcy do nabywcy. Odnoszą się do konwencji ONZ dotyczącej Kontraktów dla Międzynarodowej Sprzedaży Dóbr i są szeroko stosowane w handlu międzynarodowym. Pierwsze formuły Incoterms ® zostały opublikowane już w 1936 roku i z wieloma aktualizacjami obowiązują do dnia dzisiejszego. Najaktualniejszą wersją jest ta wydana we wrześniu 2011 roku. Poniżej przybliżamy, co zawiera zbiór opisywanych formuł oraz pokazujemy, jakie reguluje warunki opłat, ubezpieczeń i ryzyka.
Kraj znad Sekwany uchodzi za jedno z najpotężniejszych państw świata. Nic więc dziwnego, że jest to – zaraz po Niemczech – najchętniej wybierany przez polskich przewoźników kierunek przewozu rzeczy. Na co należy zwrócić szczególną uwagę transportując tam towary i czym charakteryzuje się ten rynek? Czy transport towarów do Francji jest opłacalny? Czy europejscy przewoźnicy realizujący przewozy na rzecz Republiki mogą czuć się bezpiecznie? Eksperci dostrzegają duży potencjał w tych przewozach, dane potwierdzają, że eksport produktów i przewozy kabotażowe na terenie Francji przynoszą wiele profitów, lecz czy sytuacja może ulec zmianie po przyjęciu pakietu mobilności?
Transport międzynarodowy jest gałęzią transportu, którą można realizować na wiele sposobów. Podczas gdy lokalne transporty z oszczędności i braku konieczności stosowania skomplikowanych rozwiązań zazwyczaj realizowane są transportem drogowym, transporty międzynarodowe mogą odbywać się czterema metodami: drogową, kolejową, morską i lotniczą. Spedycja w transporcie międzynarodowym pozwala na sprawną organizację procesów, które niosą ze sobą więcej niż tylko zysk.
Pośród wszystkich gałęzi transportu, jedną z najważniejszych jest transport samochodowy. Ceni się go za jego uniwersalność i powszechność. Jest również niezbędny do tego, by rozpoczynać i finalizować większość transportów morskich i powietrznych. Dla wielu osób jest to jedynie wielkie ciągniki siodłowe na prawym pasie autostrad, jednak podział tego środka transportu jest bardziej złożony.
Transport Ładunków Ponadgabarytowych to zadanie dla spedytorów, którzy są miłośnikami nietypowych wyzwań. Mimo wytężonych działań na rzecz standaryzacji, unifikacji i automatyzacji, życie wciąż pokazuje swoją bogatszą stronę. W dziedzinie transportu granice standardów są ściśle określone. Gdy ładunek niepokojąco (dla miłośników standardu) rozszerza się, wydłuża lub przybiera na wadze, wtedy specjaliści od standardów mają wolne, a do działań przystępują logistycy od Project Cargo.
Usługi spedycyjne nie są przywiązane do miasta, w którym siedzibę ma firma spedycyjna. Z tego powodu BBA Transport System oferuje swoje usługi we wszystkich miastach na terenie całej polski! Proces spedycyjny można nadzorować niezależnie od tego, gdzie znajduje się spedycja oraz w jakim rejonie ma odbyć się transport. Powszechne jest nadzorowanie procesu logistycznego niestacjonarnie, a eksport wielu województw działa w oparciu o zarządzanie zewnętrzne. Dlatego BBA Transport System prowadzi spedycję i usługi spedycyjne w takich miastach jak Warszawa, Kraków, Gdańsk, Poznań, Wrocław, Łódź, Lublin, Katowice, Szczecin, Toruń, Bydgoszcz, Olsztyn, Opole, Zielona Góra, Białystok, Gorzów Wielkopolski, Rzeszów.
W tym tygodniu odbyły się już VI Międzynarodowe Targi Transportu i Logistyki w Warszawie – największe w Polsce i Europie Środkowo-Wschodniej wydarzenie branżowe. Jak co roku, tak i tym razem nie mogło nas tam zabraknąć!
W minionym tygodniu w Poznaniu odbyły się największe Targi Technologii dla Przemysłu Spożywczego Polagra Tech 2018. Nie mogło więc na takim evencie zabraknąć naszej delegacji. Specjaliści od transportu krajowego i międzynarodowego nawiązywali nowe kontakty. Odbiór przedstawianej oferty przekroczył nasze oczekiwania.
Dosadnie widać, że BBA Transport System spełnia wysokie wymagania stawianie przez tak szeroką branżę jaką jest przemysł spożywczy.
