Stawki Frachtowe: Od Wahań do Prognozowanych Wzrostów
Pierwsza połowa grudnia była okresem niestabilności. Choć armatorzy próbowali podnieść ceny poprzez ograniczenie dostępnego miejsca (pusty rynek ładunków jest mniejszy niż rok temu), ostatecznie początkowy wzrost został wyhamowany.
Co nas czeka? Zbliżają się święta i czas masowego składania zamówień, które muszą dotrzeć do Europy przed Chińskim Nowym Rokiem (CNY). Spodziewany wzrost wolumenu ładunków w drugiej połowie miesiąca i w styczniu 2026 r. niemal na pewno doprowadzi do korekty stawek w górę. Warto planować rezerwacje już teraz, aby uniknąć styczniowych podwyżek (GRI).
Przepustowość i Ryzyko Opóźnień
Obecnie dostępność miejsca na statkach nie jest nadmiernie ograniczona (not very tight), co jest dobrą wiadomością. Niemniej jednak, u głównych przewoźników, takich jak MSK czy CMA, wciąż występują zjawiska rollings (przesunięcia ładunku na kolejny statek). Zawsze planuj niewielki bufor czasowy, zwłaszcza przy pilnych dostawach.
Pamiętaj o Opłatach ETS i Regulacjach
Planując budżet, nie zapomnij o obowiązkowych dodatkowych opłatach regulacyjnych, które stały się standardem w 2025 roku:
- Opłata ETS (Carbon Surcharge): Stały koszt związany z unijnym systemem handlu emisjami, wynoszący zazwyczaj $20-50 za kontener.
- ECA Surcharge: Dodatek za żeglugę na obszarach kontroli emisji (np. Bałtyk/Morze Północne).
