Centrum biznesowe Q22 // 29 piętro, Al. Jana Pawła II 22, 00-133 Warszawa

miejsce na wersje językowe

Lipiec na oceanach: Stabilizacja operacyjna i sezonowe uspokojenie na rynku morskim

2 lipca, 2026

Nowa era w Porcie Gdynia: Technologiczny skok w BCT i kluczowe decyzje dla inwestycji stulecia

2 lipca, 2026

Początek lipca 2026 roku przynosi bardzo dobre wieści z azjatyckiej części Nowego Jedwabnego Szlaku, gdzie obserwujemy wyraźne usprawnienie procesów logistycznych i skrócenie czasu obsługi na granicach. Jednocześnie wejście w okres letni naturalnie wiąże się z planowanymi pracami modernizacyjnymi w Europie oraz standardową aktua lizacją procedur weryfikacyjnych przez organy celne. Odpowiednie przygotowanie dokumentacji handlowej oraz współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym to sprawdzone klucze do w pełni płynnej i bezpiecznej realizacji dostaw w nadchodzących tygodniach.

Ujednolicenie procedur celnych dla wybranych towarów elektronicznych:

Wraz z początkiem miesiąca kazachstańskie organy celne wprowadziły standardowe procedury sprawdzające dla wybranych kategorii produktów z segmentu elektroniki użytkowej i zasilania.

Rutynowa weryfikacja urządzeń zasilających: Zwiększoną częstotliwością standardowych kontroli objęte zostały towary, których specyfikacja zawiera takie elementy jak ładowarki, adaptery czy inwertery. Służby celne na granicy z Kazachstanem kładą obecnie duży nacisk na dokładne sprawdzanie tego typu asortymentu. Warto pamiętać, że precyzyjne określenie statusu towaru pozwala sprawnie przejść przez te formalności bez konieczności wprowadzania dodatkowej weryfikacji.

Znaczenie rzetelnej dokumentacji: Operatorzy kolejowi przypominają o standardowym obowiązku dbania o pełną zgodność dokumentów przewozowych ze stanem faktycznym w kontenerze. Dokładne przygotowanie dokumentów na etapie załadunku pozwala całkowicie wyeliminować ryzyko przestojów operacyjnych czy dodatkowych kosztów. W przypadku ewentualnej kontroli i sporządzenia protokołu (tzw. ACT – dokument generowany przez organy celne w Kazachstanie), sprawne dostarczenie zaktualizowanych dokumentów pozwala na szybkie i bezproblemowe zwolnienie kontenera do dalszej drogi. Proces ten traktujemy jako codzienną, rutynową procedurę sprawdzającą.

Sytuacja operacyjna i czasy przejazdów (Transit Time):

Ruch na kolejowym szlaku korytarza Chiny-Europa utrzymuje stabilne i bardzo satysfakcjonujące parametry czasowe.

Wysoka płynność na przejściach granicznych: Najważniejszym i niezwykle pozytywnym akcentem jest eliminacja zatorów na granicy chińsko-kazachstańskiej. Średni czas przeładunku i obsługi składów w kluczowych suchych portach Alashankou-Dostyk oraz Khorgos-Altynkol uległ skróceniu i wynosi obecnie zaledwie od 3 do 5 dni (maksymalnie do 6 dni). To doskonały wynik, który bezpośrednio wpływa na skrócenie łącznego czasu transportu.

Stabilne i przewidywalne czasy transportu (T/T): Łączny czas jazdy pociągów od wyjazdu z Chin do terminali w Małaszewiczach pozwala na bardzo precyzyjne planowanie harmonogramów dostaw:

  • Relacja Xi’an – Małaszewicze: czas przejazdu kształtuje się na optymalnym poziomie około 14 do 16 dni.
  • Relacja Chengdu – Małaszewicze: transport w formule terminal-terminal zamyka się zazwyczaj w około 16 do 17 dniach.

Dostosowanie ruchu do warunków europejskich: Połowa roku to tradycyjny czas, w którym na europejskiej sieci kolejowej prowadzone są planowane prace techniczne. W związku z czerwcowym zdarzeniem technicznym na odcinku Opalenica – Nowy Tomyśl w Polsce, ruch w kierunku granicy z Niemcami odbywa się obecnie przy czasowo ograniczonej przepustowości, co może nieznacznie wpłynąć na terminy dostaw realizowanych dalej na Zachód Europy. Podobnie, prognozowane letnie fale upałów przekraczające 40°C wymagają od przewoźników stosowania standardowych procedur ostrożnościowych dla zachowania pełnego bezpieczeństwa ładunków.

Podsumowanie i rekomendacje:

Letni układ sił na Nowym Jedwabnym Szlaku stwarza optymalne warunki do realizacji planowych importów, pod warunkiem zachowania odpowiednich procedur dokumentacyjnych. Aby zapewnić maksymalny komfort i płynność transportu, rekomendujemy wcześniejszą weryfikację opisów handlowych oraz kodów HS z chińskimi partnerami przed ostatecznym załadunkiem, szczególnie przy asortymencie elektronicznym.

Ze względu na sezonowe dostosowania infrastrukturalne w Europie oraz zbalansowaną podaż przestrzeni ładunkowej u operatorów, zachęcamy do rezerwacji miejsc z odpowiednim wyprzedzeniem. Pozwoli to na spokojne dopełnienie wszystkich formalności i zagwarantuje terminową dostawę. W celu dopasowania najwygodniejszych rozwiązań zapraszamy do stałego kontaktu ze swoimi dedykowanymi opiekunami.

13 października, 2026

Niezawodna alternatywa w imporcie z Azji: Przypominamy o regularnym serwisie drogowym LTL i FTL od BBA Transport System

Wokół szczytu przewozowego IV kwartału i dynamicznych zmian na międzynarodowych szlakach transportowych kluczowym wyzwaniem dla importerów pozostaje elastyczność oraz stabilność dostaw. Przypominamy o wszechstronnej usłudze w portfolio BBA Transport System, czyli drogowym serwisie transportowym łączącym Chiny z Polską i Europą.
13 października, 2026

Kolej z Chin do Europy: Prace modernizacyjne trwają, ale sytuacja na trasie stopniowo się stabilizuje

Nowy Jedwabny Szlak niezmiennie pozostaje jednym z kluczowych korytarzy transportowych łączących Azję z Europą. Po zakończeniu azjatyckich świąt i ponownym uruchomieniu produkcji w Chinach, ruch towarowy na szlaku kolejowym powraca do stałego rytmu, a najnowsze wieści od operatorów potwierdzają poprawę warunków operacyjnych.
13 października, 2026

Powrót po Złotym Tygodniu: Puste rejsy, ograniczenia alokacji i stopniowe powroty na Kanał Sueski

Chińska gospodarka wznowiła pracę po zakończeniu Złotego Tygodnia (1–7 października). Fabryki ponownie uruchamiają linie produkcyjne, a wolumeny ładunkowe na wyjściu z Azji zaczynają stopniowo rosnąć. Główny nacisk na rynku frachtu morskiego przesuwa się obecnie na zarządzanie dostępną przestrzenią na statkach w drugiej połowie października oraz obserwację roszad na kluczowych szlakach oceanicznych.
✕
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.

Używamy plików cookie

Na naszej stronie używamy ciasteczek, dzięki czemu jest ona dla Ciebie bardziej przyjazna i niezawodna. Korzystamy także z narzędzi analitycznych w celach statystycznych i marketingowych, aby dopasować treść reklam do Twoich potrzeb i zainteresowań. Twoja prywatność jest dla nas ważna. Więcej informacji na temat plików cookies znajdziesz w naszej polityce prywatności.