Centrum biznesowe Q22 // 29 piętro, Al. Jana Pawła II 22, 00-133 Warszawa

miejsce na wersje językowe

Reaktywacja planowania: BBA Transport System uruchamia Globalny Kalendarz Logistyczny 2026!

28 maja, 2026

Rynek lotniczy na przełomie maja i czerwca: Stabilizacja operacyjna i bilansowanie pojemności

28 maja, 2026

Rynek opakowań w Unii Europejskiej wchodzi w fazę największej reformy w swojej historii. Przyjęte unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) staje się faktem, wprowadzając rygorystyczne wymogi mające na celu redukcję odpadów oraz intensywny rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Dla firm uczestniczących w wymianie handlowej na terenie UE oznacza to konieczność pilnej weryfikacji i dostosowania dotychczasowych procesów logistycznych oraz produkcyjnych.

Więcej oficjalnych informacji na temat nowych przepisów oraz ich wdrażania znajdziesz na stronie Komisji Europejskiej: https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/packaging-waste_en

Kluczowe założenia i ramy czasowe reformy

Rozporządzenie PPWR nakłada na rynek konkretne cele redukcyjne, które będą wdrażane etapowo w najbliższych dekadach. W oparciu o dane referencyjne z 2018 roku, UE wymaga zmniejszenia objętości odpadów opakowaniowych na mieszkańca o:

  • 5% do 2030 roku,
  • 10% do 2035 roku,
  • 15% do 2040 roku.

Co niezwykle istotne z punktu widzenia operacyjnego, kluczowa cezura czasowa przypada już na 12 sierpnia 2026 roku. Od tego momentu wprowadzanie na rynek europejski opakowań niespełniających nowych, restrykcyjnych wymogów będzie podlegało znaczącym ograniczeniom lub całkowitym zakazom. Docelowo wszystkie opakowania funkcjonujące w obrocie unijnym będą musiały w pełni nadawać się do recyklingu.

Kogo obejmują nowe przepisy?

Odpowiedzialność za realizację założeń PPWR została rozłożona na cały łańcuch dostaw. Przepisy nie dotyczą wyłącznie samych producentów opakowań. Nowe ramy prawne w równym stopniu obejmują:

  • Importerów sprowadzających towary w opakowaniach spoza terenu Unii Europejskiej,
  • Dystrybutorów oraz sprzedawców zarządzających obrotem towarowym,
  • Podmioty wprowadzające produkty w opakowaniach na rynek unijny.

Oznacza to, że każdy podmiot odpowiedzialny za logistykę i dystrybucję towarów musi stać się gwarantem zgodności stosowanych zabezpieczeń, kartonów czy folii z unijnymi standardami.

Podsumowanie i rekomendacje:

PPWR drastycznie zmienia zasady gry w handlu i logistyce, wymagając od przedsiębiorców odejścia od tradycyjnego podejścia do pakowania towarów. Aby proces adaptacji przebiegł płynnie i bez zakłóceń operacyjnych, rekomendujemy podjęcie następujących kroków:

  1. Audyt obecnych standardów: Dokładna weryfikacja specyfikacji technicznej i surowcowej wszystkich opakowań wykorzystywanych w bieżących procesach wysyłkowych i magazynowych.
  2. Przegląd umów z dostawcami: Ścisła współpraca z producentami i partnerami logistycznymi w celu upewnienia się, że dostarczane przez nich komponenty opakowaniowe będą spełniały kryteria recyklingowe przed sierpniowym terminem.
  3. Optymalizacja projektowa: Stopniowe wdrażanie rozwiązań redukujących masę i objętość opakowań (eliminacja tzw. "pustej przestrzeni" w paczkach), co nie tylko wpisze się w unijne cele, ale realnie przełoży się na optymalizację kosztów transportowych.
4 września, 2026

Złoty Tydzień i Święto Środka Jesieni w Chinach: Jak przygotować łańcuch dostaw na jesienną przerwę w Azji?

Druga połowa września i początek października przynoszą kluczowy moment w rocznym kalendarzu azjatyckiej logistyki. W tym okresie w Chinach nakładają się na siebie dwa wyjątkowo ważne wydarzenia: tradycyjne Święto Środka Jesieni (25–27 września) oraz państwowe Święto Narodowe, inaugurujące tzw. Złoty Tydzień (1–7 października). Czym różnią się oba te wydarzenia z punktu widzenia transportu i jak skutecznie zabezpieczyć dostawy na czwarty kwartał?
4 września, 2026

Nowe wymogi przy imporcie stali i żelaza do UE od 1 października 2026 r. Co musisz wiedzieć?

Komisja Europejska poinformowała o wprowadzeniu nowych, zaostrzonych wymogów dotyczących dokumentowania importu wyrobów z żelaza oraz stali do Unii Europejskiej. Zmiany wynikają z Rozporządzenia Wykonawczego Komisji (UE) 2026/1963 z dnia 28 sierpnia 2026 r. i mają na celu zwiększenie identyfikowalności surowców, zapobieganie obchodzeniu środków ochronnych oraz ochronę rynku unijnego przed niekontrolowanym napływem stali z państw trzecich.
4 września, 2026

Sytuacja w portach w Niemczech: Eskalacja strajków w Hamburgu, Bremerhaven i Wilhelmshaven

Druga połowa sierpnia i początek września przynoszą narastającą falę utrudnień na niemieckim wybrzeżu. Zamiast oczekiwanej stabilizacji, brak porozumienia w negocjacjach płacowych doprowadził do kolejnych, mocniejszych protestów na kluczowych terminalach kontenerowych.
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.

Używamy plików cookie

Na naszej stronie używamy ciasteczek, dzięki czemu jest ona dla Ciebie bardziej przyjazna i niezawodna. Korzystamy także z narzędzi analitycznych w celach statystycznych i marketingowych, aby dopasować treść reklam do Twoich potrzeb i zainteresowań. Twoja prywatność jest dla nas ważna. Więcej informacji na temat plików cookies znajdziesz w naszej polityce prywatności.