ul. Lucerny 80, 04-687 Warszawa

miejsce na wersje językowe

Reaktywacja planowania: BBA Transport System uruchamia Globalny Kalendarz Logistyczny 2026!

28 maja, 2026

Rynek lotniczy na przełomie maja i czerwca: Stabilizacja operacyjna i bilansowanie pojemności

28 maja, 2026

Rynek opakowań w Unii Europejskiej wchodzi w fazę największej reformy w swojej historii. Przyjęte unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) staje się faktem, wprowadzając rygorystyczne wymogi mające na celu redukcję odpadów oraz intensywny rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Dla firm uczestniczących w wymianie handlowej na terenie UE oznacza to konieczność pilnej weryfikacji i dostosowania dotychczasowych procesów logistycznych oraz produkcyjnych.

Więcej oficjalnych informacji na temat nowych przepisów oraz ich wdrażania znajdziesz na stronie Komisji Europejskiej: https://environment.ec.europa.eu/topics/waste-and-recycling/packaging-waste_en

Kluczowe założenia i ramy czasowe reformy

Rozporządzenie PPWR nakłada na rynek konkretne cele redukcyjne, które będą wdrażane etapowo w najbliższych dekadach. W oparciu o dane referencyjne z 2018 roku, UE wymaga zmniejszenia objętości odpadów opakowaniowych na mieszkańca o:

  • 5% do 2030 roku,
  • 10% do 2035 roku,
  • 15% do 2040 roku.

Co niezwykle istotne z punktu widzenia operacyjnego, kluczowa cezura czasowa przypada już na 12 sierpnia 2026 roku. Od tego momentu wprowadzanie na rynek europejski opakowań niespełniających nowych, restrykcyjnych wymogów będzie podlegało znaczącym ograniczeniom lub całkowitym zakazom. Docelowo wszystkie opakowania funkcjonujące w obrocie unijnym będą musiały w pełni nadawać się do recyklingu.

Kogo obejmują nowe przepisy?

Odpowiedzialność za realizację założeń PPWR została rozłożona na cały łańcuch dostaw. Przepisy nie dotyczą wyłącznie samych producentów opakowań. Nowe ramy prawne w równym stopniu obejmują:

  • Importerów sprowadzających towary w opakowaniach spoza terenu Unii Europejskiej,
  • Dystrybutorów oraz sprzedawców zarządzających obrotem towarowym,
  • Podmioty wprowadzające produkty w opakowaniach na rynek unijny.

Oznacza to, że każdy podmiot odpowiedzialny za logistykę i dystrybucję towarów musi stać się gwarantem zgodności stosowanych zabezpieczeń, kartonów czy folii z unijnymi standardami.

Podsumowanie i rekomendacje:

PPWR drastycznie zmienia zasady gry w handlu i logistyce, wymagając od przedsiębiorców odejścia od tradycyjnego podejścia do pakowania towarów. Aby proces adaptacji przebiegł płynnie i bez zakłóceń operacyjnych, rekomendujemy podjęcie następujących kroków:

  1. Audyt obecnych standardów: Dokładna weryfikacja specyfikacji technicznej i surowcowej wszystkich opakowań wykorzystywanych w bieżących procesach wysyłkowych i magazynowych.
  2. Przegląd umów z dostawcami: Ścisła współpraca z producentami i partnerami logistycznymi w celu upewnienia się, że dostarczane przez nich komponenty opakowaniowe będą spełniały kryteria recyklingowe przed sierpniowym terminem.
  3. Optymalizacja projektowa: Stopniowe wdrażanie rozwiązań redukujących masę i objętość opakowań (eliminacja tzw. "pustej przestrzeni" w paczkach), co nie tylko wpisze się w unijne cele, ale realnie przełoży się na optymalizację kosztów transportowych.
28 maja, 2026

Rynek morski na przełomie maja i czerwca: Zrównoważenie podaży i popytu w portach azjatyckich

Przełom maja i czerwca przynosi dynamiczne zmiany na rynku frachtu morskiego z Chin. Silne zainteresowanie przestrzenią ładunkową w ostatnich tygodniach sprawiło, że wchodzimy w czerwiec w otoczeniu rosnących stawek oraz ograniczonych pojemności u przewoźników oceanicznych. Wymaga to od importerów wcześniejszego planowania wysyłek w nadchodzącym miesiącu.
28 maja, 2026

Rynek lotniczy na przełomie maja i czerwca: Stabilizacja operacyjna i bilansowanie pojemności

Przełom maja i czerwca na rynku frachtu lotniczego z Chin do Europy przynosi oczekiwaną stabilizację, choć charakteryzuje się selektywnym dopasowaniem przestrzeni ładunkowej. Bieżące planowanie transportu na nadchodzący miesiąc wymaga uwzględnienia specyfiki konkretnych lotnisk oraz rodzaju towaru, co pozwala na optymalizację kosztów logistycznych.
28 maja, 2026

Reaktywacja planowania: BBA Transport System uruchamia Globalny Kalendarz Logistyczny 2026!

W logistyce czas to nie tylko pieniądz – to przede wszystkim sprawny łańcuch dostaw. Doskonale wiemy, jak jeden niespodziewany dzień wolny w fabryce w Ningbo czy zamknięty bank w Nowym Jorku potrafi wywrócić do góry nogami precyzyjnie zaplanowany transport. W BBA Transport System stawiamy na proaktywność, dlatego wychodzimy naprzeciw największemu wyzwaniu współczesnego spedytora i importera.
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.