ul. Lucerny 80, 04-687 Warszawa

miejsce na wersje językowe

Rewolucja w opakowaniach: Jak rozporządzenie PPWR wpłynie na łańcuchy dostaw od 2026 roku

28 maja, 2026

Rynek morski na przełomie maja i czerwca: Zrównoważenie podaży i popytu w portach azjatyckich

28 maja, 2026

Przełom maja i czerwca na rynku frachtu lotniczego z Chin do Europy przynosi oczekiwaną stabilizację, choć charakteryzuje się selektywnym dopasowaniem przestrzeni ładunkowej. Bieżące planowanie transportu na nadchodzący miesiąc wymaga uwzględnienia specyfiki konkretnych lotnisk oraz rodzaju towaru, co pozwala na optymalizację kosztów logistycznych.

Kluczowe czynniki rynkowe:

  • Stabilizacja e-commerce i nowy popyt: Wolumeny generowane przez platformy e-commerce oraz tradycyjny fracht ogólny (general cargo) utrzymały stabilny poziom. Równolegle obserwujemy umiarkowany, sezonowy wzrost zapotrzebowania na transport towarów wysokowartościowych (elektronika, komponenty przemysłowe), co zwiększa konkurencję o przestrzeń dla ładunków ciężkich.
  • Trendy cenowe i dostępność miejsc: Ogólne stawki frachtowe pozostają relatywnie stabilne, a ewentualne wahania zależą od specyfiki towaru. W przypadku ładunków lekkich i przestrzennych sytuacja jest bardzo komfortowa, a przestrzeń w pełni dostępna. Przy pilnych wysyłkach ładunków ciężkich na czerwiec warto jednak brać pod uwagę nieco większe obłożenie linii w środku tygodnia.
  • Koszty operacyjne: Stałym czynnikiem wpływającym na ceny przewoźników pozostają utrzymujące się na wyższym poziomie koszty paliwa lotniczego oraz dodatki paliwowe, wynikające z sytuacji geopolitycznej.

Sytuacja w kluczowych hubach:

  • WAW (Warszawa): Sytuacja pod koniec maja jest w pełni stabilna. Poziomy cenowe oraz dostępność przestrzeni nie wykazują wahań. Co istotne przy planowaniu czerwcowych dostaw, ładunki ciężkie wciąż mogą liczyć na bardzo atrakcyjne, preferencyjne warunki.
  • FRA (Frankfurt): Główny hub Europy odnotowuje stabilne stawki bazowe przy lekkiej korekcie dla ładunków lekkich. Ze względu na stałe, wysokie obłożenie portu, w magazynach mogą występować lokalne spiętrzenia operacyjne, co warto uwzględnić przy kalkulacji dostaw drogowych (RFS) do Polski.
  • AMS (Amsterdam): Odnotowaliśmy tu wyraźny spadek wolumenów e-commerce, co bezpośrednio przełożyło się na widoczne, korzystne dla importerów obniżki stawek frachtowych przy zachowaniu dużej dostępności miejsc.

Podsumowanie i rekomendacje:

W celu zabezpieczenia przestrzeni dla towarów o dużej objętości, warto z wyprzedzeniem dokonać wcześniejszej rezerwacji, co gwarantuje utrzymanie optymalnej ceny i płynności dostawy w czerwcu. Przy trasach przez lotniska zachodnioeuropejskie nasz zespół pomoże dobrać optymalne połączenia drogowe do kraju, pozwalające uniknąć ewentualnych przestojów i ominąć spiętrzenia magazynowe w hubach. Jednocześnie, ze względu na obecność dodatków paliwowych w strukturze stawek, zachęcamy do stałego kontaktu ze swoimi opiekunami w celu bieżącej weryfikacji budżetów oraz znalezienia optymalnych rozwiązań przy planowaniu czerwcowych wysyłek.

28 maja, 2026

Rynek morski na przełomie maja i czerwca: Zrównoważenie podaży i popytu w portach azjatyckich

Przełom maja i czerwca przynosi dynamiczne zmiany na rynku frachtu morskiego z Chin. Silne zainteresowanie przestrzenią ładunkową w ostatnich tygodniach sprawiło, że wchodzimy w czerwiec w otoczeniu rosnących stawek oraz ograniczonych pojemności u przewoźników oceanicznych. Wymaga to od importerów wcześniejszego planowania wysyłek w nadchodzącym miesiącu.
28 maja, 2026

Rewolucja w opakowaniach: Jak rozporządzenie PPWR wpłynie na łańcuchy dostaw od 2026 roku

Rynek opakowań w Unii Europejskiej wchodzi w fazę największej reformy w swojej historii. Przyjęte unijne rozporządzenie PPWR (Packaging and Packaging Waste Regulation) staje się faktem, wprowadzając rygorystyczne wymogi mające na celu redukcję odpadów oraz intensywny rozwój gospodarki o obiegu zamkniętym. Dla firm uczestniczących w wymianie handlowej na terenie UE oznacza to konieczność pilnej weryfikacji i dostosowania dotychczasowych procesów logistycznych oraz produkcyjnych.
28 maja, 2026

Reaktywacja planowania: BBA Transport System uruchamia Globalny Kalendarz Logistyczny 2026!

W logistyce czas to nie tylko pieniądz – to przede wszystkim sprawny łańcuch dostaw. Doskonale wiemy, jak jeden niespodziewany dzień wolny w fabryce w Ningbo czy zamknięty bank w Nowym Jorku potrafi wywrócić do góry nogami precyzyjnie zaplanowany transport. W BBA Transport System stawiamy na proaktywność, dlatego wychodzimy naprzeciw największemu wyzwaniu współczesnego spedytora i importera.
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.