Druga połowa czerwca 2026 roku przynosi stabilizację operacyjną na głównych trasach kolejowych z Chin, przy jednoczesnym wprowadzeniu nowych, standardowych wytycznych dla wybranych grup towarowych. Wyważone podejście do dokumentacji oraz planowanie wysyłek z odpowiednim wyprzedzeniem pozwalają importerom na w pełni bezpieczne i płynne realizowanie dostaw w nadchodzących tygodniach.
Aktualizacja procedur celnych dla wybranych towarów: Obrabiarki i materiały budowlane:
W związku z wprowadzeniem nowych wytycznych przez organy celne, zaktualizowano listę wymogów oraz zasady tranzytowe dla niektórych kategorii produktowych przemieszczających się transportem kolejowym:
- Nowe wymogi dla maszyn i obrabiarek: Chińska Administracja Celna ujednoliciła procedury eksportowe dla urządzeń takich jak tokarki, frezarki czy szlifierki. Przy zgłoszeniu celnym należy obecnie określić, czy sprzęt kwalifikuje się jako towar podwójnego zastosowania, a także przedstawić jego model i podstawowe parametry techniczne. Do standardowej odprawy dołącza się kontrakt, fakturę oraz specyfikację techniczną, za których dostarczenie odpowiada eksporter.
- Weryfikacja przewozu materiałów budowlanych przez Kazachstan: Od czerwca kazachskie organy celne wprowadziły nowe ramy proceduralne dla tranzytu wybranych materiałów budowlanych, w tym niektórych wyrobów z cementu, granitu oraz szkła. Dotyczy to m.in. wybranych towarów z pozycji kodów HS: 2523, 3824, 6801, 6802, 6809 oraz od 7003 do 7005.
Wymogi te stają się stałym elementem bieżących procedur celnych. Nie stanowią one utrudnienia, o ile logistyka opiera się na rzetelnej i wcześniej zweryfikowanej dokumentacji. Proces ten traktujemy jako codzienną, rutynową procedurę sprawdzającą.
Sytuacja operacyjna i czasy przejazdów (Transit Time):
Ruch na Nowym Jedwabnym Szlaku odbywa się bez przestojów, choć poszczególne przejścia graniczne pracują w swoim własnym rytmie operacyjnym.
- Operacje na przejściach granicznych: Sytuacja na przejściu Alashankou-Dostyk wykazuje bardzo dobrą płynność – średni czas obsługi i przeładunku kontenerów utrzymuje się na stabilnym poziomie 7–10 dni. Z kolei na przejściu Khorgos-Altynkol notowane jest obecnie większe obłożenie, co może wydłużać standardowe operacje graniczne powyżej 10 dni oraz wiązać się z czasowymi, krótkimi postojami niektórych składów na trasie.
- Przewidywalny czas transportu (T/T): Łączny czas jazdy pociągów od momentu wyjazdu z terminali początkowych w Chinach do Małaszewicz pozostaje stabilny, co ułatwia planowanie dostaw na przełom czerwca i lipca.
- Relacja Xi’an – Małaszewicze: czas przejazdu utrzymuje się na optymalnym poziomie około 20 dni.
- Relacja Chengdu – Małaszewicze: transport w formule terminal-terminal zamyka się zazwyczaj w około 22 dniach.
- Rozwiązania Premium (Xi'an Express): Dla ładunków pełnokontenerowych (FCL) stale dostępny jest dedykowany serwis ekspresowy ze stacji Xi'an, charakteryzujący się najwyższym priorytetem obsługi na granicy.
Podsumowanie i rekomendacje:
Druga połowa czerwca to idealny moment na zabezpieczenie dostaw przed okresem wakacyjnym. Aby procesy logistyczne przebiegały w pełni komfortowo, rekomendujemy wcześniejszą weryfikację dokumentacji technicznej maszyn z chińskimi dostawcami, co zapewni sprawną odprawę eksportową. Dodatkowo, ze względu na zróżnicowane obłożenie terminali granicznych, zachęcamy do rezerwacji miejsc z około dwutygodniowym wyprzedzeniem – pozwoli to na spokojne dopełnienie formalności i zagwarantuje terminową dostawę. W celu dopasowania optymalnych rozwiązań zapraszamy do stałego kontaktu ze swoimi opiekunami w BBA Transport System.
