Masowe odwołania lotów przez grupę Lufthansa uderzają nie tylko w pasażerów, ale przede wszystkim w dostępność przestrzeni ładunkowej w przypadku przewozu towarów w lukach samolotów pasażerskich. Redukcja siatki połączeń to bezpośredni skutek drastycznych cen paliwa, które po zawirowaniach na Bliskim Wschodzie wzrosły ponad dwukrotnie.
Kluczowe zmiany dla logistyki (Maj 2026):
- Drastyczne cięcia w siatce: Lufthansa wycofuje z letniego rozkładu aż 20 000 rejsów, co drastycznie ogranicza podaż miejsca na towar na trasach europejskich.
- Likwidacja połączeń regionalnych: Zamknięcie spółki CityLine i zawieszenie lotów z Katowic, Rzeszowa i Bydgoszczy do Frankfurtu odcina te regiony od najszybszego okna na świat.
- Koszty paliwa górą: Przewoźnik optymalizuje trasy, by zaoszczędzić 40 tys. ton paliwa – to sygnał, że stawki lotnicze (w tym dopłaty paliwowe) utrzymają się na wysokim poziomie.
Wpływ na łańcuch dostaw:
1. Dłuższy czas transportu: Towary z południowej i centralnej Polski, które dotychczas dolatywały do hubu we Frankfurcie, będą teraz częściej transportowane ciężarówkami, co wydłuża proces o 12–24h.
2. Presja na stawki cargo: Mniejsza liczba samolotów w powietrzu przy stałym popycie na transport ekspresowy nieuchronnie doprowadzi do wzrostu cen frachtu lotniczego.
3. Konsolidacja w hubach: Strategia Lufthansy przesuwa ciężar operacyjny na Monachium i Frankfurt, co może powodować okresowe zatory w tych terminalach cargo.
Podsumowanie i rekomendacje:
Ograniczenie połączeń z polskich portów regionalnych wymusza zmianę strategii dostaw „ostatniej mili” do lotnisk. W BBA Transport System zalecamy wcześniejsze planowanie wysyłek lotniczych i rozważenie alternatywnych tras lądowych do dużych hubów europejskich, aby uniknąć opóźnień wynikających z okrojonego rozkładu Lufthansy.
