Centrum biznesowe Q22 // 29 piętro, Al. Jana Pawła II 22, 00-133 Warszawa

miejsce na wersje językowe

Kolejowy Nowy Jedwabny Szlak: Nowe regulacje UE i prognozy na maj 2026

17 kwietnia, 2026

Przegląd szlaku morskiego: Stabilne serwisy i planowanie dostaw przed majem

17 kwietnia, 2026

W związku z kolejną falą strajków w grupie Lufthansa na niemieckich lotniskach, obserwujemy przejściowe zakłócenia operacyjne na głównych hubach przesiadkowych, przede wszystkim we Frankfurcie i Monachium. Sytuacja dotyczy przede wszystkim ruchu pasażerskiego, jednak może mieć również wpływ na wybrane operacje cargo oraz przesyłki realizowane w modelu tranzytowym.

 

W praktyce może to dotyczyć m.in. przesyłek na trasach:

  • Chiny → Frankfurt → Polska
  • Korea → Frankfurt → Europa Centralna
  • USA → Frankfurt → dostawy finalne w UE

Co to oznacza dla transportu towarów?

Z perspektywy logistycznej największe ryzyko dotyczy obecnie:

  • przesyłek time-critical
  • dostaw just in time
  • towarów z krótkim SLA
  • przesyłek z przesiadką na lotach pasażerskich

Ponieważ część frachtu lotniczego cargo wykorzystuje również przestrzeń ładunkową samolotów pasażerskich, zakłócenia w siatce pasażerskiej mogą pośrednio wpłynąć na dostępność miejsca oraz rotację przesyłek.

Podsumowanie i rekomendacje:

Jako zespół BBA Transport System na bieżąco monitorujemy sytuację operacyjną przewoźników i hubów europejskich.
W przypadku przesyłek realizowanych przez Frankfurt rekomendujemy wcześniejsze planowanie wysyłek oraz pozostawienie bezpiecznego bufora czasowego dla dostaw krytycznych.

Jeśli sytuacja będzie się rozwijać, będziemy od razu wdrażać rozwiązania alternatywne w tym zmianę portów tranzytowych, innych przewoźników lub przekierowanie na inne europejskie huby.

Dzięki temu nasi Klienci zachowują pełną kontrolę nad swoimi dostawami, nawet przy dynamicznych zmianach na rynku lotniczym.

28 lipca, 2026

Wilhelmshaven zyskuje na znaczeniu, ale Hamburg pozostaje liderem: Przetasowania w niemieckich portach

Na niemieckim rynku morskim dochodzi do zmian w siatkach połączeń oceanicznych. W ramach sojuszu Gemini Cooperation (zawiązanego przez Maersk oraz Hapag-Lloyd), armatorzy zdecydowali o wyłączeniu Hamburga z głównych bezpośrednich pętli łączących Europę z Azją. Ich kluczowymi węzłami w Niemczech stają się głębokowodne porty w Wilhelmshaven oraz Bremerhaven. Decyzja sojuszu wynika z dążenia do maksymalnej terminowości (celują w 90% niezawodności). Wilhelmshaven, jako jedyny niemiecki port położony bezpośrednio nad Morzem Północnym z głębokością 18 metrów, umożliwia zawinięcia największych kontenerowców świata bez ograniczeń związanych z pływami i koniecznością nawigacji po Łabie.
28 lipca, 2026

Sierpień na szlakach morskich: Przełom na trasie sueskiej i reaktywacja Północnego Szlaku Morskiego

Przełom lipca i sierpnia 2026 roku przynosi kluczowe zmiany na oceanicznych mapach handlowych z Azji do Europy. Obok tradycyjnego, wakacyjnego uspokojenia popytu, na rynku obserwujemy planowy stopniowy powrót gigantów żeglugowych na trasę przez Kanał Sueski. Równolegle jako niszowa alternatywa dla specyficznych grup towarowych, startuje sezon letni na Północnym Szlaku Morskim.
28 lipca, 2026

Sierpień na Jedwabnym Szlaku: Stabilna dynamika przewozów i nowe wytyczne proceduralne

Przełom lipca i sierpnia 2026 roku przynosi kontynuację dobrych parametrów operacyjnych na kolejowym korytarzu z Chin do Europy. Główny szlak przewozowy utrzymuje wysoką płynność, co pozwala importerom na precyzyjne planowanie harmonogramów dostaw. Równocześnie wejście w kolejny miesiąc wymaga zwrócenia uwagi na zaktualizowane procedury weryfikacyjne dla wybranych grup towarowych, potencjalne utrudnienia pogodowe w południowych Chinach oraz zaplanowane prace infrastrukturalne na europejskiej sieci kolejowej.
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.

Używamy plików cookie

Na naszej stronie używamy ciasteczek, dzięki czemu jest ona dla Ciebie bardziej przyjazna i niezawodna. Korzystamy także z narzędzi analitycznych w celach statystycznych i marketingowych, aby dopasować treść reklam do Twoich potrzeb i zainteresowań. Twoja prywatność jest dla nas ważna. Więcej informacji na temat plików cookies znajdziesz w naszej polityce prywatności.