Centrum biznesowe Q22 // 29 piętro, Al. Jana Pawła II 22, 00-133 Warszawa

miejsce na wersje językowe

kontener z chin

Gigantyczny kontenerowiec Ever Alot — czy będzie miał konkurencję?

16 stycznia, 2023
zmiany dla firm transportowych

Zmiany w kodeksie pracy dla branży transportowej

28 marca, 2023

W branży transportu, spedycji i logistyki potwierdzono spore zmiany, szczególnie jeśli chodzi o międzynarodowy przewóz drogowy na terenie Wielkiej Brytanii. Podstawowe regulacje dotyczą jak dotąd nieokreślonych w umowach handlowych kwestii. Mowa tu przede wszystkim o zakazach, które obowiązują w Wielkiej Brytanii już od 24 grudnia 2022 roku. Chcesz dowiedzieć się, jakie ograniczenia nałożono na transport do Anglii? Oto kilka z nich:

  • Zakaz realizowania przewozów z UE w ramach jednej operacji przewozu kabotażowego bezpośrednio z wjazdem z pustą naczepą do UK. Publikacje TCA regulujące transport UK, mówią wprost, że 2 operacje kabotażowe w UK są możliwe po wcześniejszym doręczeniu ładunku w ruchu międzynarodowym.
  • Transport do Anglii z krajami trzecimi jest możliwy tylko na podstawie zezwolenia EKMT, czyli licencji pozwalającej na realizowanie przewozów do Szwajcarii, Norwegii, Islandii i innych krajów.
  • Brak możliwości wykonywania operacji w ramach transportu kombinowanego do UK przez przewoźników pochodzących z Unii Europejskiej.

Transport UK

Transport UK a zmiany przepisów przewozowych – czym mocno wpływają na przewóz towarów?

Nie ma żadnej wątpliwości, że transport UK jest mocno ograniczony, głównie ze względu na stale zmieniające się regulacje i przepisy odnoszące się przewozu towarów zarówno z Anglii do innych krajów, jak i z terenu UE bezpośrednio do UK. Można powiedzieć, że transport do Anglii przez przewoźników z Europy jest mocno utrudniony, szczególnie jeśli chodzi o przewozy kombinowane i kabotażowe.

2 lipca, 2026

Podniebne okno możliwości: Wykorzystaj stabilizację na rynku lotniczym w lipcu

Początek lipca 2026 roku przynosi na rynku frachtu lotniczego z Chin do Europy pożądane zbalansowanie sił. Po dynamicznym, przedwakacyjnym sprincie, który obserwowaliśmy w minionych tygodniach, rynek wszedł w fazę stabilizacji. Dla importerów oznacza to doskonałe, letnie „okno możliwości” na strategiczne planowanie oraz realizację bieżących dostaw na bardzo preferencyjnych warunkach operacyjnych, zanim branża zacznie przygotowywać się do kolejnego jesiennego piku.
2 lipca, 2026

Nowa era w Porcie Gdynia: Technologiczny skok w BCT i kluczowe decyzje dla inwestycji stulecia

Przełom czerwca i lipca 2026 roku przynosi kluczowe wiadomości z gdyńskiego węzła logistycznego. Nasz rodzimy port realizuje właśnie wielomilionowe wzmocnienia sprzętowe, a jednocześnie wkracza w decydującą fazę przygotowań do budowy Portu Zewnętrznego. Te dwa strategiczne tory rozwoju wyraźnie pokazują, że Gdynia konsekwentnie buduje swoją pozycję jednego z najważniejszych hubów logistycznych w rejonie Morza Bałtyckiego.
2 lipca, 2026

Lipiec na Jedwabnym Szlaku: Stabilny rytm dostaw i optymalizacja letnich korytarzy

Początek lipca 2026 roku przynosi bardzo dobre wieści z azjatyckiej części Nowego Jedwabnego Szlaku, gdzie obserwujemy wyraźne usprawnienie procesów logistycznych i skrócenie czasu obsługi na granicach. Jednocześnie wejście w okres letni naturalnie wiąże się z planowanymi pracami modernizacyjnymi w Europie oraz standardową aktua lizacją procedur weryfikacyjnych przez organy celne. Odpowiednie przygotowanie dokumentacji handlowej oraz współpraca z doświadczonym partnerem logistycznym to sprawdzone klucze do w pełni płynnej i bezpiecznej realizacji dostaw w nadchodzących tygodniach.
Mateusz Myszyński

Kierownik Działu Handlowego

Jeśli mówimy o miejscach, w których mogłem rozwinąć skrzydła, to BBA Transport System zajmuje pierwsze miejsce, jeśli chodzi o pracę drużynową i zarządzanie zespołem. Dział Handlowy to zwarta i gotowa do działania drużyna – wszyscy znamy swoje role i współpracujemy ze sobą w celu osiągnięcia jak najlepszych wyników. Praca w sprzedaży wiąże się z nawiązywaniem trwałych relacji opartych na zaufaniu. Żeby zaufał mi klient, najpierw musi ufać mi mój zespół.