Pośród gałęzi transportu, najpowszechniejszym zdaje się być transport drogowy. Jest to podstawowa metoda przewozu dóbr na krótkie i średnie dystanse, pozwalająca na dużą dowolność środków i szerokie wykorzystanie dostępnych rozwiązań. Zakres tego rodzaju transportu rozciąga się od małych samochodów dostawczych (np. samochody kurierskie), po ciągniki siodłowe ze specjalistycznymi naczepami.
Jako podstawowa metoda transportu, transport drogowy ma bardzo szerokie zastosowanie. Ta gałąź świetnie nadaje się do małych i średnich przesyłek, jak na przykład:
Jest ona jednak kojarzona przede wszystkim z dużymi ciężarówkami, zwłaszcza z naczepami. Uniwersalność tej gałęzi transportu przejawia się choćby w mnogości nadwozi i przyczep, również tych specjalistycznych. Transport drogowy jest świetnym rozwiązaniem np. wtedy, gdy mamy do przewiezienia paczkę z Warszawy do Gdańska, a nie chcemy angażować do tego zbyt dużych środków.
W jednym z naszych artykułów przedstawialiśmy kwestię spedycyjnego podziału środków transportu, poruszamy tam również temat pojemności samochodów – zachęcamy do bliższego przyjrzenia się tematowi oraz przejrzenia reszty tekstów na temat transportu drogowego!
Wszystko co dobre, szybko się kończy – a czasem nawet szybciej niż powinno. W wyniku zbiegu okoliczności, sytuacji międzynarodowej i Wielkiej Polityki, ekipa Śladami Uczestników jadąca jelczem w Himalaje musiała zawrócić do Polski. Po 36 dniach podróży wyprawa dobiegła końca. Jak przebiegła? Kogo i co po drodze spotkała drużyna? Czy to na ostateczny koniec wyprawy? O wrażenia i przebieg akcji zapytaliśmy jej pomysłodawcę i głównego organizatora, Macieja Pietrowicza.
List przewozowy to cichy bohater transportu: dzięki niemu możliwe jest np. wydanie towaru właściwej osobie. Nie jest to jednak jego jedyna rola tego dokumentu. To on potrzebny jest do przeprowadzenia odprawy celnej, przekazania odpowiedzialności za ładunek (patrz: INCOTERMS) i potwierdzenia odbioru przesyłki. Jakie informacje zawiera list przewozowy? Jakie są jego najpopularniejsze rodzaje? W których gałęziach transportu najczęściej się go stosuje?
Jelczem w Himalaje – Śladami Uczestników to wyjątkowa inicjatywa Macieja Pietrowicza. Ma na celu przebycie tej samej trasy Polska-Nepal, którą w 1979 roku przebyli himalaiści wyprawy Annapurna South. O prawdziwej wyjątkowości wyprawy świadczy jednak to, czym Uczestnicy pokonają odległość prawie 10 000 kilometrów. Środkiem transportu jest oryginalny Jelcz – taki sam, jak ten, który pokonał tę trasę w 1979! Jako partnerzy akcji, serdecznie zapraszamy do zapoznania się ze szczegółami!
Tę firmę kojarzy każdy, kto korzystał kiedyś z usług kurierskich. Nic dziwnego: UPS jest jedną z pierwszych, najdłużej nieprzerwanie działającą firmą logistyczną na świecie. W skład organizacji wchodzi obecnie wiele spółek zajmujących się różnymi dziedzinami logistyki. Gdy spojrzeć na rozmiary i ofertę tego molocha, aż trudno uwierzyć, że zaczynał jako mała lokalna firma w Seattle. Jak wygląda historia UPS? Jakie oferuje klientom rozwiązania? Jak firma rozwinęła się na przestrzeni lat? Gdzie można skorzystać z jej usług? Jaką flotą dysponuje? Odpowiedzi na te pytania oraz wiele innych znajdziecie w dzisiejszym artykule!
Choć zazwyczaj wszystko idzie gładko, praca w branży TSL nieraz oznacza konieczność mierzenia się z wyzwaniami, takimi jak ponadgabarytowy transport drogowy z Austrii do Polski. Sprostanie im wymaga umiejętności, organizacji, dyscypliny, a czasem także odrobiny szczęścia. Dziś w ramach naszych transportowych case studies opiszemy niedawny transport organizowany przez kierownika działu transportu drogowego, Sylwestra Jandę. W jaki sposób zorganizował przeprowadzkę całej linii produkcyjnej z Austrii do Polski? Zapraszamy do lektury!
Rzadko kiedy w transporcie import i eksport mają równy poziom. W zależności od konkretnego państwa, jedno jest często wyższe od drugiego. Jeśli zastanowimy się nad Chinami, zobaczymy, że nie eksportujemy do Chin nawet ułamka tego, co importujemy. Gdy jednak przyjrzymy się danym udostępnionym przez Narodowy Bank Polski, okaże się, że w październiku 2020 Polska mogła pochwalić się eksportem na poziomie 100 mld złotych (ok. 23 mld euro!), co jest najwyższym wynikiem rok do roku w historii kraju. Duża część eksportowanych przez nas dóbr trafia do naszego największego partnera handlowego: Niemiec. To właśnie transport do Niemiec i spedycja do Niemiec stanowią w dużej mierze o sile polskiego eksportu. A co może dla wielu stanowić zaskoczenie, to to, że obecnie mamy nadwyżkę eksportową: eksport znacznie przewyższa import, a transport do Niemiec jest kluczowy dla wzrostu polskiej gospodarki!
Transport międzynarodowy palety jest jednym z najpopularniejszych rodzajów transportu zlecanych przez przedsiębiorców. Eksporterzy wykorzystują palety do sprawnego jednostkowania przesyłek – dzięki temu mogą w bezpieczny sposób przewieźć określoną ilość towaru. Na dużą popularność palet wpływa wiele czynników, a samo rozwiązanie ma zarówno wiele zalet, jak i wad. O nich, o najpopularniejszych kierunkach i środkach transportu międzynarodowego palet, przeczytacie w tym artykule!
Transport z Chin tradycyjnie dzielimy na trzy gałęzie: morską, kolejową i lotniczą. Obecnie coraz powszechniej eksploatowana jest również czwarta, nomen omen, droga. Jak pisaliśmy niedawno, rozpoczęliśmy testy połączeń samochodowych z Chin. Nasze pierwsze zlecenie na transport drogowy z Chin zakończyliśmy sukcesem. Zapraszamy do podsumowania tego historycznego dla naszej firmy zlecenia!
Transporty nie mogą być wykonywane bez przygotowania. Jego częścią jest zadbanie o posiadanie i wypełnienie wymaganej dokumentacji. Jednym z najważniejszych dokumentów, wręcz podstawowym, jest Międzynarodowy List Przewozowy, czyli CMR. W oparciu o zawarte w nim informacje odbywa się transport. Jest to dokument, tak ważny, że nawet jeśli nie zostanie wystawiony, to przewóz i tak podlega postanowieniom konwencji CMR. Dobrze jest więc znać jego zawartość i okoliczności jego wystawiania. Zapraszamy do lektury dzisiejszego artykułu!
Czytaj całość
Przewozy ponadnormatywne wymagają specjalnego przeprowadzenia. Zazwyczaj wykonuje się je specjalistycznymi środkami transportu. W transporcie morskim są to specjalnie przystosowane platformy zabezpieczane na statkach, w transporcie lotniczym odpowiednio przystosowane samoloty. W transporcie kolejowym transporty ponadnormatywne wykonuje się w zabezpieczonych kontenerach, a w przypadku transportu drogowego są to zazwyczaj specjalne naczepy. By transport przebiegał bezpiecznie, przeważnie jest to transport niskopodwoziowy naczepami typu „lowboy”, odmianą naczep „flatbed”.
Polska jest bardzo ważnym punktem na transportowej i logistycznej mapie Europy. Polscy kierowcy obsługują największą część międzynarodowych połączeń transportowych. W Polsce funkcjonuje największy nadbałtycki port morski z terminalem głębokowodnym. Granice Polski stanowią wschodnią granicę Unii Europejskiej, co jest istotne zarówno dla transportu drogowego, jak i transportu kolejowego. Polska stanowi początkowy (lub końcowy, zależnie od punktu widzenia) przystanek na Nowym Jedwabnym Szlaku. Jest jednak jeden obszar branży TSL, w którym Polska nie odgrywa kluczowej międzynarodowej roli: strategiczny transport lotniczy. Wiele wskazuje jednak na to, że ten stan ulegnie zmianie, a razem z nim w znacznym stopniu rozwiną się pokrewne gałęzie transportu. Przyczyni się do tego jedna inwestycja: Centralny Port Komunikacyjny.
Mało jest na świecie rzeczy, które kojarzą się z transportem morskim bardziej niż kontener. Można śmiało powiedzieć, że w chwili swojego pojawienia, zrewolucjonizowały transport. I choć pierwsze projekty kontenerów pojawiały się już na początku XX wieku, to pierwszy kontenerowiec został oddany do użytku dopiero w 1955 roku. Wtedy też Malcolm McLean opracował jednolity i uniwersalny wzorzec kontenera. Od tamtej pory organizacje międzynarodowe uzgodniły przepisy dotyczące przewozu towarów w kontenerach, a same kontenery uległy specjalizacji. W dzisiejszym artykule prezentujemy zestawienie najpowszechniejsze kontenery morskie.
W transporcie nie ma nieciekawych przypadków. Branża TSL charakteryzuje się tym, że każde zlecenie, nawet jeśli różni się od innych tylko minimalnie, wymaga odmiennego podejścia i zestawu rozwiązań. Prowadzi to do tego, że nawet dysponując ustalonym schematem działań, nie można robić wszystkiego „na jedno kopyto”. Żeby lepiej pokazać, na czym polega praca spedytora, zapraszamy do lektury dzisiejszego wpisu, w którym nasz ekspert opisuje transport drogowy z Hamburga do Warszawy.
Proces globalizacyjny z roku na rok rozszerza się. Przejawia się w coraz większej zależności, współpracy i kooperacji wielu różnych państw w zakresie każdej ze sfer życia. Kraje z całego świata integrują się, zacierają między sobą granice, co także sprzyja wymianie handlowej. Dzięki temu obecnie transport międzynarodowy znajduje się w okresie dynamicznego rozwoju. Jakie rodzaje przewozów są preferowane w przewozie międzynarodowym? Czym kierować się, zlecając zagraniczny fracht towarów?
Przesyłki paletowe to popularny sposób transportowania towarów, zarówno w kraju, jak i za granicą. Jest to bardzo uniwersalna metoda przewozu towarów, pozwalająca na łatwe wykonanie przewozów drobnicowych i całopaletowych. Dzięki wykorzystaniu w transporcie palet znacząco upraszcza się logistykę, magazynowanie i manewrowanie przesyłką. Spedycja BBA Transport System oferuje transport palet euro (o podstawie 120 x 80 cm) oraz wysyłkę palet niestandardowych (podstawa palety o wymiarach większych niż 120 x 80 cm).
W transporcie międzynarodowym często można natrafić na wiele przeszkód. Mogą to być niekorzystne regulacje, bariera językowa, lecz najpowszechniejszą jest geografia. Odległość z punktu nadania do celu jest jednym z najważniejszych czynników w transporcie. Wpływa na koszta – im dalej, tym więcej wydaje się na paliwo, tym więcej czasu potrzeba na przewiezienie towaru i tym dotkliwsze mogą być opóźnienia. A co, kiedy do tego dochodzi konieczność łączenia różnych środków transportu? W przypadku transportów do niektórych krajów, jeśli liczymy się z ogólnymi kosztami operacyjnymi, transport intermodalny jest koniecznością. Tak między innymi wygląda transport Irlandia – Polska (i z powrotem), gdzie możliwości są dwie: albo przewóz drogą lotniczą, albo drogą morską. Drogą morską wymaga jednak dodatkowo udziału transportu kołowego.
Transport to nie zawsze bezproblemowe przewiezienie ładunku z punktu nadania do punktu odbioru. W rzeczy samej, rzadko kiedy udaje się bezproblemowo wykonać zlecenie. Często samo przyjęcie zlecenia może być w jakiś sposób nietypowe i nastręczające problemów. Istnieje jednak taka zasada, że jeśli jest problem, to można znaleźć jego rozwiązanie. A gdy to rozwiązanie jest w jakiś sposób ciekawe, dobrze jest podzielić się nim z szerszym gronem. Z tego powodu dzielimy się z Wami kolejnym przypadkiem, tworzącym nasze transportowe case study! O tym, jak ratowaliśmy konferencję dla managementu jednego z gigantów technologicznych dowiecie się z dzisiejszego wpisu.
Pomimo zajmowania się bardzo podobnymi sprawami, firmy transportowe i spedycyjne znacząco różnią się między sobą. Oba rodzaje przedsiębiorstw skupiają się na przewożeniu przesyłek z punktu A do punktu B, jednak firma transportowa robi to bezpośrednio, a firma spedycyjna zajmuje się koordynacją procesu. Zakres działań jest więc szerszy niż w przypadku firm transportowych i wymaga szerszej znajomości rynku. Zapraszamy do szczegółowego omówienia tego, w jaki sposób różnią się od siebie te dwa zbliżone do siebie rodzaje przedsiębiorstw.
Gdy ktoś w firmie wspomni o audycie, w biurze zazwyczaj zapada martwa cisza, czas spowalnia, przygasa światło, a pracownikom podnosi się ciśnienie. Jest to pokłosie podejścia, według którego audyt był postrzegany jako narzędzie kontroli i karania niesubordynowanych i nieefektywnych pracowników. Na szczęście w obecnych czasach zmienia się patrzenie na tę procedurę. Przedsiębiorcy stosują audyty nie jako karę za cokolwiek, lecz jako wskaźnik do tego, co można poprawić, by organizacja działała lepiej. Nie inaczej jest, kiedy chodzi o audyt magazynu. Jest to bowiem badanie, które odpowiada na pytanie „co możemy zrobić lepiej?”.
Przesyłki drobnicowe krajowe i zagraniczne to dla niektórych podstawa transportu. Drobnica, bo tak zwykło się nazywać tego typu przesyłki, stanowi faktycznie ogromną część wszystkich przewozów. Jej wielką siłą jest to, że nie ogranicza się do jednej gałęzi transportu, a co za tym idzie, jest dość uniwersalna. Istnieje bowiem wiele metod przewozów drobnicowych, co daje spedytorom duże możliwości, jeśli chodzi o stworzenie korzystnej oferty. Tak się składa, że spedytorzy BBA Transport System transportują wszystkimi gałęziami – mają więc, również dzięki doświadczeniu, wszelkie predyspozycje, by zorganizować transport drobnicy w pełni satysfakcjonujący klienta.
Trwający nieprzerwanie od wielu lat kryzys migracyjny szerokim echem odbija się na branży transportowej. Utrudniony transport przez Calais, wydłużony czas tranzytu, szkody powstałe przez imigrantów próbujących dostać się do Wielkiej Brytanii, powodują iż usługi logistyczne oferowane zarówno dla brytyjskich jak i europejskich producentów coraz częściej muszą gwarantować bezproblemowy i bezpieczny transport. W tej sytuacji okazało się, że bezpieczeństwo może zapewnić transport chłodniczy.
Kraj znad Sekwany uchodzi za jedno z najpotężniejszych państw świata. Nic więc dziwnego, że jest to – zaraz po Niemczech – najchętniej wybierany przez polskich przewoźników kierunek przewozu rzeczy. Na co należy zwrócić szczególną uwagę transportując tam towary i czym charakteryzuje się ten rynek? Czy transport towarów do Francji jest opłacalny? Czy europejscy przewoźnicy realizujący przewozy na rzecz Republiki mogą czuć się bezpiecznie? Eksperci dostrzegają duży potencjał w tych przewozach, dane potwierdzają, że eksport produktów i przewozy kabotażowe na terenie Francji przynoszą wiele profitów, lecz czy sytuacja może ulec zmianie po przyjęciu pakietu mobilności?
Koniec roku jest dla nas tym, czym dla wielu innych – podsumowaniem działań, przeglądem aktywności i chwilą refleksji nad kierunkiem rozwoju. Tak się składa, że w tym roku wydarzyło się u nas wyjątkowo dużo, dlatego zebraliśmy najważniejsze wydarzenia i prezentujemy je w dzisiejszym wpisie. Dla ułatwienia nawigacji podzieliliśmy go na kilka najważniejszych części. Zapraszamy do przeżycia razem z nami tego, co działo się w ciągu mijającego roku: co najbardziej Was interesowało i co było dla nas największym wyzwaniem. Oto podsumowanie 2019 w spojrzeniu BBA Transport System!
Transport drobnicowy to, jak sama nazwa wskazuje, transport skupiony na przesyle niewielkich towarów. Ładunek zazwyczaj nie jest wystarczający do wypełnienia całego kontenera lub pojazdu dedykowanego. Z tego względu powszechna jest praktyka łączenia go w jedną przesyłkę. Transport drobnicowy można porównać do podróży autobusem. Pasażer dotrze do miejsca postoju, jednak po drodze autobus zatrzyma się kilka razy tak by inne osoby mogły do niego wsiąść lub z niego wysiąść.
Transport do Francji to jeden z naszych stałych kierunków. BBA Transport System posiada duże doświadczenie w transportach eksportowych i importowych typu drobnicowego (LTL), jak i całopojazdowego (FTL) do Francji. Transportujemy towary chłodnicze, produkty spożywcze (zarówno suche, świeże jak i mrożone), farmaceutyczne oraz wszelkiego rodzaju przesyłki drobnicowe i całopojazdowe. Organizujemy transporty wszelkimi dostępnymi środkami transportu, nie wyłączając Project Cargo.
BBA Transport System rozpoczęła swoją działalność na rynku spedycyjnym w 2005 roku. Zakres działalności spedycyjnej obejmuje organizację transportów na terenach całej Europy w relacji import/eksport. Firma specjalizuje się w większości rodzajów transportów – od transportów drobnicowych, przez przesyłki całokontenerowe, aż po monumentalne transporty Project Cargo. Najpopularniejsze kierunki transportów obejmują relację pomiędzy Polską a Niemcami, Wielką Brytanią, Francją oraz Włochami. Ogromnym, a jednocześnie nieustannie zyskującym na popularności kierunkiem naszych transportów są Stany Zjednoczone (transport morski, lotniczy) oraz Chiny (transport morski, lotniczy i kolejowy).
Oferta stałej współpracy dla przewoźników: BBA Transport System to międzynarodowa firma spedycyjna z wieloletnim doświadczeniem i ugruntowaną pozycją na rynku. Poszukujemy przewoźników chętnych do podjęcia współpracy na polu drogowego transportu międzynarodowego na partnerskich warunkach.
Transport drogowy nie polega jedynie na położeniu towaru na pakę i oddelegowaniu go do celu podróży. Zorganizowanie przewozu towarów często zbudowane jest z wielu czynności i procedur, które składają się na finalną realizację zlecenia. W BBA Transport System dbamy o to, by nasza praca była uporządkowana i przejrzysta, a organizacja transportu jasna dla klienta. Z tego powodu zapraszamy do przeczytania krótkiego artykułu na temat tego, jak wygląda proces logistyczny.
Pośród wszystkich gałęzi transportu, jedną z najważniejszych jest transport samochodowy. Ceni się go za jego uniwersalność i powszechność. Jest również niezbędny do tego, by rozpoczynać i finalizować większość transportów morskich i powietrznych. Dla wielu osób jest to jedynie wielkie ciągniki siodłowe na prawym pasie autostrad, jednak podział tego środka transportu jest bardziej złożony.
Project Cargo to wyjątkowy dział logistyki, który nie ma ścisłej definicji. Można go opisać jako transport elementów wielkogabarytowych, nienormatywnych lub ciężkich (tzw. heavy lift). Wymaga specjalnych środków transportu, odpowiedniego i starannego przygotowania trasy, organizacji przewozu według ściśle określonych wymogów i warunków technicznych. Transport planowany jest zarówno dla konkretnych parametrów ładunku, jak i trasy przewozu.
Prezentujemy kolejne studium przypadku naszego transportu międzynarodowego. Tym razem na warsztat bierzemy transport silnika odrzutowego drogą lądową na terenie Europy. Zlecenie spedycyjne dotyczyło transportu ładunku o znacznej wartości. Po poznaniu dokładnych wymiarów i wagi przesyłki byliśmy w stanie dobrać odpowiedni środek transportu. Okazał się nim TIR ze standardową naczepą w zabudowie typu „firanka”.
Półwysep Iberyjski i Półwysep Apeniński to dwa stale zyskujące na popularności kierunki transportów z Polski. Chociaż zarówno portugalski, hiszpański, jak i włoski rynek postrzegane są w dużej mierze przez pryzmat stereotypów, wymiana handlowa pomiędzy naszymi krajami prosperuje. Przyczyniają się do tego właśnie te nieoczywiste cechy rynków państw śródziemnomorskich. Wszystkie z wymienionych krajów mają mocno rozbudowany przemysł, charakteryzują się wysokim PKB, przywiązaniem do rodzimych marek i rozdrobnieniem przemysłu spożywczego. Gospodarki tych państw opierają się w równym stopniu na wielkich przedsiębiorstwach i rodzinnych, małych oraz średnich biznesach. Transport do Hiszpanii, Włoch i Portugalii musi więc być dostosowany do potrzeb eksporterów oraz lokalnych rozwiązań na rynku.
Czytaj całość
Usługi spedycyjne nie są przywiązane do miasta, w którym siedzibę ma firma spedycyjna. Z tego powodu BBA Transport System oferuje swoje usługi we wszystkich miastach na terenie całej polski! Proces spedycyjny można nadzorować niezależnie od tego, gdzie znajduje się spedycja oraz w jakim rejonie ma odbyć się transport. Powszechne jest nadzorowanie procesu logistycznego niestacjonarnie, a eksport wielu województw działa w oparciu o zarządzanie zewnętrzne. Dlatego BBA Transport System prowadzi spedycję i usługi spedycyjne w takich miastach jak Warszawa, Kraków, Gdańsk, Poznań, Wrocław, Łódź, Lublin, Katowice, Szczecin, Toruń, Bydgoszcz, Olsztyn, Opole, Zielona Góra, Białystok, Gorzów Wielkopolski, Rzeszów.
Transport koleją i zestawami drogowymi ponadgabarytów i ładunków specjalnych często wiąże się z wyzwaniami. W BBA Transport System przywykliśmy do rozwiązywania zadań logistycznych tak, by jak najniższym kosztem osiągnąć jak najwyższą efektywność! Co jednak, gdy początek transportu ma miejsce w Austrii, kończy się w Chinach, ładunek wymaga wykonania specjalistycznych operacji handlingowych a przedsięwzięcie trzeba podzielić na trzy etapy?
Od zawsze jedną z najważniejszych wartości firmy BBA Transport System było zapewnienie maksymalnego bezpieczeństwa ładunkom powierzonym nam przez naszych Klientów. Uważnie obserwując rynek, a zarazem wychodząc naprzeciw oczekiwaniom, poszerzyliśmy zakres ochrony ubezpieczeniowej o „Klauzulę Przewoźnika Umownego” oraz Ubezpieczenie w ramach kabotażu na terenie Republiki Federalnej Niemiec. Stale uatrakcyjniamy naszą ofertę, a co za tym idzie, poprawiamy również nasze warunki bezpieczeństwa. Z tego powodu można być spokojnym o transport Cargo z BBA Transport System.
Gdy powie się „transport”, od razu myśli się „kontener”. Nic dziwnego – ich użycie jest najpowszechniejszym rozwiązaniem w transporcie cargo, zwłaszcza w transporcie morskim. Ich uniwersalność wiąże się z tym, że można nimi przewozić właściwie wszystko. Od ładunków drobnicowych, przez przesyłki całokontenerowe, aż po maszyny specjalistyczne. Oczywistym jest, że tak zróżnicowany ładunek oznacza zróżnicowaną formę, a więc zarówno użytkowanie, jak i transport kontenerów są złożonym tematem.
Pomimo różnych zawirowań, niepokojów i wahań międzynarodowych, Niemcy pozostają naszym największym partnerem handlowym. Ten fakt znajduje potwierdzenie zarówno w eksporcie, jak również imporcie. Skupmy się jednak na tym drugim – jak import z Niemiec ma się do szeroko pojętej branży TSL?
Transport mrożonek to duże wyzwanie logistyczne. Głębokie mrożenie pozwala na wydłużenie świeżości produktów spożywczych i zachowanie 70-90% witamin i mikroelementów. Dzięki nowym technologiom głęboko mrożone produkty takie jak owoce, warzywa, czy mięso są na tyle dobrej jakości, że używają ich profesjonalne kuchnie.
W minionym tygodniu w Poznaniu odbyły się największe Targi Technologii dla Przemysłu Spożywczego Polagra Tech 2018. Nie mogło więc na takim evencie zabraknąć naszej delegacji. Specjaliści od transportu krajowego i międzynarodowego nawiązywali nowe kontakty. Odbiór przedstawianej oferty przekroczył nasze oczekiwania.
Dosadnie widać, że BBA Transport System spełnia wysokie wymagania stawianie przez tak szeroką branżę jaką jest przemysł spożywczy.
Jako jeden z liderów rynku STL w Polsce zostaliśmy zaproszeni na rozmowy B2B odnośnie zagadnień transport z Dolnej Saksonii.
Dolna Saksonia to kluczowy niemiecki region w wymianie handlowej z Polską. Kraj związkowy Dolna Saksonia słynie szczególnie z silnej pozycji branży motoryzacyjnej, chemicznej oraz budowy maszyn. Delegacja przybyła pod przewodnictwem Ministra Gospodarki, Transportu i Pracy Dolnej Saksonii, Dr. Bernda Althusmanna i obejmowała około 50 uczestników.
Wydarzenie stanowiło znakomitą okazję do rozmów z potencjalnymi partnerami biznesowymi oraz networkingu z niemieckimi firmami z różnych branż.
Polska gospodarka permanentnie się rozwija i jest konkurencyjna w wielu sektorach. Dlatego coraz większą popularność wśród polskich dostawców zyskuje eksport do Anglii. Polscy producenci konsekwentnie produkują innowacyjne, wysokiej jakości towary. Z powodzeniem sprzedają się one na rynkach europejskich – niemieckim, skandynawskim, włoskim czy francuskim.
Przesyłka kurierska jest najłatwiej dostępną formą dostawy. Ciągle rosnąca popularność i bogata oferta firm kurierskich sprawia, że kurierem można przewieźć praktycznie wszystko i na terenie nie tylko kraju, ale również na całym świecie (w grę wchodzi nie tylko transport paczek, ale też transport palet).
Kierując się ideą o stosowaniu dobrych praktyk w biznesie utworzyliśmy projekt „Akademia Spedytora”. Jest to cykl bezpłatnych szkoleń, które realizujemy przy współpracy z najlepszą uczelnią w Polsce – Wydziałem Transportu Politechniki Warszawskiej.
Ideą i myślą przewodnią jest przekazanie wartości w postaci praktycznej wiedzy i narzędzi pracy osobom chcących związać swoją karierę zawodową z szeroko rozumianą branżą TSL (Transport, Spedycja, Logistyka) lub z tą branżą są związane i cały czas dążą do rozwoju osobistego oraz podnoszenia swoich kompetencji zawodowych.
Transport całopojazdowy jest to, mówiąc potocznie, transport TIR lub transport Tirem. Polega na przewozie ładunku przy zarezerwowaniu dla niego całej powierzchni ładownej pojazdu. Do tego celu można korzystać z szerokiego wachlarza dostępnych środków transportu: są to ciągniki siodłowe z naczepami typu firana, plandeka, MEGA, chłodnia, izoterma oraz odkryte platformy. Transport całopojazdowy, w odróżnieniu od transportu drobnicowego, nie polega na wypełnianiu przestrzeni odpowiednimi przesyłkami. Dzięki temu jego planowanie przebiega w szybszy i mniej skomplikowany sposób.
Transport drogowy do Anglii jest dziś wyzwaniem. Parafrazując klasyka, i aby podobnie jak on przetrwać próbę czasu, bezustannie trwa walka o dostęp do ładunków, kontraktów i kontaktów. Niestety nie jest już ona tak romantyczna jak wyżej wspomniany utwór, a stosowane metody już dawno przekroczyły granicę zdrowej konkurencji. By utrzymać się na rynku nie wystarczy już tylko nowe auto z naczepą czy sporadyczne transporty dla zaprzyjaźnionego zakładu produkcyjnego. Potrzeba znacznie więcej…
Spedycja, jeden z filarów branży TSL, to organizacja transportów z uwzględnieniem potrzeb i preferencji zarówno klienta, jak i przewoźnika. Spedytor zajmuje się dogrywaniem wszystkich elementów transportu: od przygotowania wyceny, aż do odbioru przesyłki przez odbiorcę. Jego działania obejmują obszarem różne terytoria: zarówno lokalne, krajowe, jak i międzynarodowe pole transportowe. Firmy spedycyjne często nie ograniczają się tylko do jednego państwa, na terytorium którego działają. Tak jest na przykład w przypadku BBA Transport System – jest to spedycja międzynarodowa, której siedzibą jest Warszawa, a której terytorium działania jest cały świat.
Bezpieczeństwo jest ważne – to zdanie nie podlega dyskusji. Jednocześnie jednak organizowania transportu wiąże się z szeregiem zagrożeń. Niezależnie od tego, czy mówimy o transporcie drogowym, morskim czy lotniczym. Aby zapewnić Klientowi poczucie, że może być spokojny o swój ładunek, spedytor powinien przewidzieć możliwe zagrożenia i im zapobiegać, organizując bezpieczny transport.
Gdy pomyślimy o wymianie handlowej z półwyspami Pirenejskim i Apenińskim, rzadko mówimy „maszyny przemysłu ciężkiego”. Najczęstszym skojarzeniem jest to, za co wszyscy kochają kraje śródziemnomorskie: kuchnia. I faktycznie, z Hiszpanii i Włoch importujemy dużo żywności i produktów świeżych. I choć najwięcej importujemy z tych krajów maszyn, surowców naturalnych i komponentów, to przemysł spożywczy również ma swój udział w wymianie. Według Italian Trade Agency, w 2019 roku eksport żywności do Polski był wart ponad 930 mln euro. Nic więc dziwnego, że transport produktów świeżych z tych krajów jest nie tylko potrzebny, lecz także coraz ważniejszy.
Grupa BBA działa już 20 lat! W tym czasie oprócz oferowania usług w sektorze IT, rozpoczęła także działalność w branży TSL. Teraz jesteśmy zarówno uznanym dostawcą rozwiązań i usług technologicznych, jak i międzynarodową spedycją o ugruntowanej pozycji. Każdego dnia BBA Transport System organizuje dziesiątki transportów na terenie całej Europy. Zdobyte przez lata doświadczanie pozwoliło nam na stworzenie doskonałej sieci przesyłek i towarów drobnicowych – możemy zaproponować odpowiednie rozwiązanie transportowe nawet najbardziej wymagającym Klientom. W dzisiejszym wpisie przybliżymy transport drobnicowy do Niemiec.
