Sektor frachtu lotniczego na trasie Chiny–Europa wychodzi z letniego spowolnienia i płynnie przechodzi w fazę wczesnych przygotowań do szczytu przewozowego IV kwartału. Na rynku widoczne jest umiarkowane, ale stabilne odradzanie się popytu. Ożywienie napędzają przede wszystkim dostawy z branży przemysłowej, elektronicznej, motoryzacyjnej oraz maszynowej. Z kolei wolumeny przesyłek e-commerce pozostają stonowane pod wpływem zmian w unijnych przepisach celno-importowych.
Dostępność przestrzeni i wolumeny ładunkowe
Globalny bilans podaży i popytu zaczyna się powoli zacieśniać, choć ogólna wydajność połączeń wciąż wystarcza do obsługi standardowych przesyłek. Dodatkowe moce przewozowe wprowadzane przez chińskie linie lotnicze w drugiej połowie roku pomogą zapobiec drastycznym brakom miejsc w ładowniach. Wolna przestrzeń będzie jednak kurczyć się nierównomiernie – jako pierwsze zatorów mogą doświadczyć bezpośrednie rejsy do głównych europejskich portów lotniczych.
Sytuacja w głównych hubach docelowych
- Frankfurt / Monachium (FRA/MUC): Rynek niemiecki jako pierwszy odczuwa rosnącą presję na alokację. Ze względu na powrót przemysłu po przerwach urlopowych, rezerwacje dla ładunków powszechnych powyżej 5–10 ton oraz przesyłek pilnych wymagają wcześniejszego planowania.
- Amsterdam (AMS): Port zachowuje zrównoważoną sytuację podażowo-popytową. Stabilną podstawę zapewniają przewozy B2B oraz rozbudowana sieć połączeń drogowych. W przypadku wąskich gardeł w Niemczech, AMS stanowi kluczowy hub alternatywny z szybką dystrybucją lądową.
- Warszawa (WAW): Lotnisko Chopina w Warszawie umacnia pozycję stabilnej bramy dla Europy Środkowo-Wschodniej. Rozbudowany transport drogowy pozwala sprawnie obsługiwać regionalne sieci dystrybucji i omijać zatłoczone lotniska w zachodniej części kontynentu.
- Skandynawia (ARN/CPH): Porty w Sztokholmie i Kopenhadze odnotowują stopniowe zwiększenie wolumenów towarów pilnych i wyrobów o wysokiej wartości (telekomunikacja, medycyna). Dostępność przestrzeni na najszybszych trasach (2–3 dni) powoli się kurczy.
Podsumowanie i rekomendacje
Skumulowane efekty uzupełniania zapasów przez europejskie firmy, domykania celów na koniec III kwartału oraz spiętrzenia wysyłek przed Złotym Tygodniem w Chinach stworzą dodatkową presję na rynku pod koniec września.
-
- Wcześniejsze rezerwacje: W przypadku transportów o masie powyżej 5 ton, towarów gabarytowych i ładunków pilnych rekomendujemy wcześniejsze zabezpieczanie alokacji na bezpośrednich rejsach.
- Elastyczność trasy: Dywersyfikacja portów docelowych (łączenie operacji przez FRA, AMS, CDG i WAW) pozwala ominąć lokalne wąskie gardła.
- Model Air + Trucking: Łączenie frachtu lotniczego do sprawnego hubu z dedykowanym transportem drogowym w głąb Europy pozostaje najbardziej niezawodnym sposobem na zachowanie terminowości dostaw.
